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Archive for May 2014

Flash Info — Pour le SNCTA il n’y a plus débat ! La redevance c’est + 10 %

Suite à la mobilisation des contrôleurs en janvier, le Gouvernement s’était engagé, face au SNCTA, à une hausse significative de la redevance. Cette annonce tarde. Le SNCTA s’engage, lui, à une réponse ferme en cas de renoncement.

Flash Info — Pour le SNCTA il n'y a plus débat ! La redevance c'est + 10 % (1.0 MiB)

Écrans noirs à Aix : Les contrôleurs déterminés

Lundi 12 mai, lors d’une réunion d’information organisée par les Organisations Syndicales, les contrôleurs, présents en grand nombre, ont exigé le remplacement des écrans BARCO peu fiables par des écrans NEC. Cela sous réserve de l’UOP en cours sur ces derniers. Faute de quoi, ils mandatent les OS pour utiliser tous les moyens nécessaires permettant le retour à un niveau de sécurité compatible avec les missions qui sont les leurs.

Réunion Du 12mai (0.3 MiB)

Réunion Du 12mai (0.3 MiB)

Écrans noirs à Aix : Où en est-on ?

De nombreux contrôleurs s’interrogent sur la fiabilité des écrans radar en salle de contrôle. Après une vingtaine de cas d’extinction intempestive de ces derniers, qu’en est-il aujourd’hui ? Quelles sont les mesures qui ont ou vont être prises pour faire face à ce grave dysfonctionnement de cet outil primordial ? Quelles vont en être les conséquences concrètes pour les contrôleurs ?

Autant de questions parfaitement légitimes. Pour tenter d’y répondre ainsi que pour recueillir vos remarques, les bureaux de section des organisations syndicales vous convient à une réunion d’information le lundi 12 mai à 9 h 30 en salle CT.

Venez nombreux. Votre présence est d’autant plus nécessaire que lors du CT/S du 5 mai, la direction du centre nous a présenté un plan d’action qui nous est apparu inacceptable. Le passage de la période de charge risque alors d’être compliqué si des mesures efficaces ne sont pas prises dans les plus brefs délais. Venez donc vous informer et nous faire part de vos avis sur les propositions de votre bureau de section.

LFMM Communiqué Intersyndical Ecrans Noirs (0.4 MiB)

Grève le 15 mai, et après ?

Le SNCTA soutient le mouvement de grève du 15 mai et laisse ses adhérents et sympathisants libres d’y participer. Ce soutien est un coup de semonce en direction des pouvoirs publics. Ces derniers doivent extraire la DSNA des mesures de restriction budgétaire qui ne sont ni justifiées au vu du mode de financement des activités de navigation aérienne, ni pertinentes en regard des nécessités d’évolution de nos services.

Le SNCTA exige l’ouverture, avant la fin du mois de mai, de négociations portant sur le financement et la mise en œuvre de la stratégie DSNA. Si nécessaire il mobilisera, avec les partenaires syndicaux qui le souhaitent, les contrôleurs pour une action d’envergure dans les semaines qui viennent.

CDA n° 715 — Grève le 15 mai, et après ? (1.5 MiB)

Pour une politique de juste prix des services de la navigation aérienne française

Pour une politique de juste prix des services de la navigation aérienne française

Le SNCTA est le syndicat majoritaire chez les contrôleurs aériens français, c’est un partenaire reconnu du secteur de la navigation aérienne qui intervient dans diverses instances nationales ou européennes.

Notre organisation professionnelle est aujourd’hui extrêmement préoccupée par les stratégies conduites par la Commission européenne visant à restreindre les ressources de services d’intérêt général dont la seule mission consiste à garantir un écoulement sûr du trafic aérien au bénéfice des passagers et des populations survolées.

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Le SNCTA écrit aux parlementaires

Depuis des mois le SNCTA agit de façon déterminée pour que la DSNA puisse bénéficier de financement à la hauteur des enjeux auxquels elle doit faire face. Notre action, initiée dès le deuxième trimestre 2013, s’est poursuivie tout au long de l’année et, notamment, lors des négociations protocolaires. Le SNCTA a fait inscrire le principe d’une hausse de la redevance dans le projet de protocole 2013. Mais, comme d’autres mesures négociées dans cet accord par le SNCTA, si le cadre est là, le compte, lui, n’y est pas.

La détermination du SNCTA n’a pas cessé à la signature de l’accord minimaliste voulu par l’administration et accepté par certains syndicats, de notre point de vue, bien résignés.

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C’est la fin de la récréation !

Le premier coup de sifflet vient du CRNA Est, englué dans de profonds problèmes de ressources humaines, débordé par les projets espaces et lâché par son chef de centre !

Les contrôleurs rémois cesseront donc le travail du 5 au 7 mai prochain !

Du CRNA Sud-est, nous n’avons pas plus de raisons de nous satisfaire. Bien qu’habitués aux mensonges de l’administration, nous gardons un faible espoir de voir confirmées les promesses faites en janvier sur l’augmentation du taux de redevances, sans laquelle le contrôle aérien français ne pourra sortir du marasme dans lequel il se trouve. Nous, contrôleurs, avons besoin d’un accord dans lequel l’administration saura consigner ses exigences et ses propositions quand elle en aura les moyens.

Alors nous accepterons d’entendre ses demandes.

Pas avant !

Les ICNA du CRNA-O rasent gratis

Pendant que la CGT, l’UNSA et la CFDT ferment les yeux, l’administration fait passer à la hussarde un nouveau tour de service : vacations de 11 h, système de récupération revu, 15 % de pause sur certaines vac. et tout cela gratuitement.

Le SNCTA ne peut accepter une telle modification de nos conditions de travail alors que les ICNA sont exclus du protocole 2013.

LFRR CDA003 01052014 CT du 25 avril 2014 (0.8 MiB)

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