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Archive for December 2018

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Élections professionnelles 2018 : Résultats à CDG-LB

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Élections professionnelles 2018 : Résultats au CRNA-SO

 

 

 

 

 

CT Ministériel

SNCTA-SNPL 239    31%

UNSA DD         215    28%

CGT                 155    20%

CFDT FGTE        91

FO                    43

Autres               34

 

CT DSNA

SNCTA         186    50%

UNSA AC         91    25%

USAC CGT       73    20%

FO                  15

SPAC CFDT       6

 

Nouvelle composition en CT Local

SNCTA        5 sièges

UNSA          2 sièges

USAC CGT   2 sièges

 

CAP ICNA

SNCTA         182     70%

UNSA ICNA     39     15%

USAC CGT      35      13,5%

SPAC CFDT       4

FO                   0

 

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Élections 2018 — Les résultats

CT ministériel
(bureaux de vote DGAC)
CT DSNA
CAP ICNA
CAP TSEEAC

Le SNCTA redevient le 1er syndicat de la DSNA. Avec 55,70 % des voix chez les ICNA et une forte progression chez les TSEEAC, il renforce sa position de syndicat majoritaire chez les contrôleurs.

Merci à tous ceux qui ont participé à ce succès.

Le SNCTA connait les enjeux de la navigation aérienne et les attentes de la profession. Fort de ces résultats, il la défendra conformément à ses engagements et en portant haut ses valeurs.

Flash Info — Élections 2018, les résultats (0.8 MiB)

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Flash Info Bâle — Élections 2018 : Les résultats locaux

CT spécial Bâle-Mulhouse

L’arrêté du 3 mai 2018 a modifié le nombre de postes alloué aux organisations syndicales siégeant en CT. Le CT SNA NE reste à 8 représentants titulaires, en revanche le CT Bâle passe de 6 titulaires (et 6 suppléants) à 5 titulaires (et 5 suppléants).

En 2014, la répartition des sièges était la suivante : CGT : 3 titulaires, UNSA : 2 titulaires, CFDT : 1 titulaire.

Suites aux élections de 2018, la répartition devient : CGT : 2 titulaires, UNSA : 2 titulaires, SNCTA : 1 titulaire.

Grâce à votre soutien,
 le SNCTA a désormais une place au 
CT de proximité Bâle.

Nous vous en remercions.

Si vous voulez nous soutenir encore plus, venez adhérer et soyez acteurs du SNCTA. Vous pourrez même agir directement sur notre politique en participant au congrès SNCTA du 18 au 22 mars 2019 à Marseille.

CT spécial SNA NE
CT ministériel sur le périmètre du SNA NE
CAP ICNA sur le périmètre de Bâle-Mulhouse
CAP ICNA sur le périmètre du SNA NE

Flash Info — Bâle-Mulhouse — Élection 2018 : Les résultats locaux (0.7 MiB)

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Élections professionnelles 2018 : Résultats au CRNA-SE

Merci à tous d’avoir voté !

FI - Résultats élections 2018 CRNA-SE (0.6 MiB)

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LFFF Flash Info - Le SNCTA premier dans tous les scrutins

Élections professionnelles 2018-Résultats

Au scrutin CT DSNA, grâce aux 154 votes (augmentation de 15,1%) le SNCTA conforte ses 4 sièges en CT local, la CGT avec 150 votes (baisse de 17,1%) en perd un au profit de l’UNSA.

Au scrutin CAP, le SNCTA obtient 137 voix et progresse de 22,6%. Avec 51%, il devient le syndicat majoritaire chez les ICNA au CRNA Nord.

Le SNCTA est désormais le PREMIER syndicat du CRNA Nord dans tous les scrutins.

Merci de votre confiance !

LFFF2018-1209 FI - Résultats élections 2018 CRNANord (0.6 MiB)

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4 ans de Bilan

En 2014, vous avez été nombreux à accorder votre confiance au SNCTA. Ce résultat sans appel obligeait la section locale à obtenir des résultats concrets. Nous vous proposons un retour arrière sur certaines des avancées concrètes obtenues par le SNCTA à Reims ces dernières années :

  • EXPÉS : faute de solutions contenues dans le protocole 2013 et suite à des étés 2013 et 2014 très compliqués en salle de contrôle, de nombreuses inquiétudes soulevées par les contrôleurs rémois montraient les limites du cadre régissant nos conditions de travail (arrêté 2002). Afin de trouver des solutions concrètes aux problèmes rémois, le SNCTA négociait alors la mise en place hors protocole d’un cadre alternatif de travail dès juillet 2015. Un an plus tard, en étroite collaboration avec le bureau national, la section participait à la définition d’un cadre protecteur pour ces expérimentations. Outre de meilleures conditions de travail résultant d’un armement secteur plus en adéquation avec la hausse du trafic, ces expés ont depuis permis :
    • LA PRÉSERVATION DU DROIT À CONGÉS : 5 absences garanties de juin à septembre au lieu des 4 réglementairement possibles ;
    • UN TRAVAIL EN ÉQUIPE SÉCURISÉ : des extensions limitées et mieux encadrées, des pauses en équipe complète ;
    • UN TOUR DE SERVICE STABLE ET PROTECTEUR : des vacations plus courtes (hors Nuits) 8 h 30 max au lieu de 11 h, un nombre d’heures hebdomadaire équivalent malgré la présence des JE (32 h) ;
    • UN TOUR DE SERVICE CHOISI ET NON PAS IMPOSÉ : dans le cadre des expés négociées par le SNCTA, l’administration ne peut pas imposer de TDS. S’il ne convient pas aux OS représentatives, elles peuvent s’y opposer. Pour preuve, malgré la hausse considérable du trafic et l’insistance du service exploitation, notre TDS n’a que très peu évolué ces quatre dernières années ;
  • SWAP : un projet politique mal conçu, aux contraintes déséquilibrées et opérationnellement dangereux. La DGAC a exercé de très fortes pressions pour mettre en place de force ce projet à Reims. L’action du SNCTA a été déterminante pour protéger les contrôleurs et démontrer par son expertise, lors d’un audit, les risques opérationnels du projet résultant à son abandon.
  • CONDITIONS DE VIE AU TRAVAIL : faute d’investissements, le bâtiment du CRNA Est ne cesse de se dégrader avec un impact concret sur la qualité de notre environnement de travail. Le SNCTA agit au quotidien pour inverser cette tendance : nouvelle salle TV, réfection de la salle de repos, salle zen, bornes électrique, etc.
  • 17E ET 18E ACDS : par son investissement, la section a su prouver à l’administration l’intérêt stratégique de l’augmentation du nombre d’ACDS. Le nombre croissant de D4 et la création des D5 ont permis d’assurer un meilleur suivi et une meilleure protection des secteurs en journée et le soir. Des prémices de négociations jusqu’au CT DO et au CT local, le SNCTA a était moteur dans ce dossier primordial pour la sécurité des contrôleurs rémois.
  • SORTIES ÉNAC : dans un contexte général de baisse des effectifs, le SNCTA a dû batailler pour que le CRNA Est continue d’être correctement alimenté en sorties ÉNAC. Lors du dernier GT Effectif l’action de la section locale a permis par exemple de passer de 4 sorties ENAC à 15. Dans le même temps, le SNCTA a su empêcher les tentatives de l’administration et de certains syndicats de régler notre problème d’effectif en contraignant notre droit à la mutation.
  • NOTES DE SERVICES : le SNCTA est vigilant et fait en sorte que les notes de service émises soient socialement acceptables et acceptées par les contrôleurs. Par exemple, suite à la parution sans concertation de la note concernant les stages PPS et FSAU, le SNCTA a été le seul syndicat à s’emparer du dossier. Son action a permis de remonter les revendications des contrôleurs et ainsi de faciliter significativement les conditions d’accès à ces stages ainsi que le retour des décomptes en cas de formation sur un jour de repos.

Un seul syndicat travaille au quotidien pour les contrôleurs à Reims. Le SNCTA se tourne maintenant vers l’avenir : prévisions de croissance du trafic ; juste dimensionnement et l’alimentation du centre ; transformation 4-Flight… le futur protocole 2020 s’annonce déterminant pour l’avenir de la profession, et a fortiori pour les Rémois. Pour continuer de vous défendre et porter haut et fort les spécificités rémoises, les 4, 5 et 6 décembre prochains, votez SNCTA.

2018-12-01 FI LFEE 4 Ans De Bilan (0.7 MiB)

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VOUS FAIRE ENTENDRE… À BREST

Rester maître de l’organisation du travail

  • Mise en place d’une expérimentation en juillet 2017 suite à une consultation voulue par le SNCTA
  • Respect du choix de la salle via une clause de revoyure début 2019 inscrite dans le cahier des charges de l’XP

Sortir du musée, le SNCTA acteur

  • Participation active dans la mise en place de EEE à Brest fin 2015
  • Déploiement des écrans 43’’ réclamés par le SNCTA

Voter SNCTA au CT DSNA, c’est donner du poids à la section locale lors des GT et CT locaux.

Voter SNCTA en CAP, c’est réaffirmer à l’administration locale que le SNCTA est LE syndicat des contrôleurs.

Voter SNCTA au CTM, c’est donner les moyens humains au SNCTA de vous défendre (Cellules retraite, ASAP, CESAME aux services des contrôleurs).

Depuis le 21 par correspondance et les 4, 5 et 6 décembre, un seul choix : voter SNCTA

BI Vous Faire Entendre Vdef (0.7 MiB)

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Valoriser les carrières des contrôleurs

Le trafic augmente, les salaires doivent suivre !
  • Sécuriser le pouvoir d’achat, qui a été rattrapé par le SNCTA lors du protocole 2016. Cela passe, entre autres, par l’augmentation des salaires de 5 % sur 3 ans (+3 % en 2017, +1 % en 2018, +1 % en 2019).
    Info : l’augmentation de 2018 est tombée ce mois-ci, avec rappels depuis janvier (+866 € bruts) à laquelle se sont ajoutées les primes PIPC 2017/2018 (+400 € bruts)
  • Bénéficier de la croissance du trafic. La crise de 2008 est derrière nous : les contrôleurs aériens, acteurs incontournables de cette croissance, doivent en bénéficier
Défendre les retraites
  • Objectif : taux de remplacement à 70 %
  • Améliorer l’ATC et le CIT
    L’ATC créé à 100 % par le SNCTA est une force pour les ICNA à la retraite. Au Protocole 2016 le SNCTA a négocié un gain de 32 000 € sur la retraite. Le SNCTA a également négocié le CIT, qui permet aux ICNA nés après 1983 de partir à la retraite à taux plein (ce qui n’aurait pas été le cas sans)
  • Défendre les particularités du statut ICNA lors de la réforme des retraites à venir
Développer nos carrières
  • HEA pour tous sans autre condition qu’être PC
  • HEB sur la base de critères accessibles à tous
  • Revaloriser l’expertise des CDS
  • Augmenter le nombre de postes d’experts opérationnels

Depuis plus de 50 ans les contrôleurs aériens
font confiance au SNCTA pour tirer la profession vers le haut.

Pour les carrières des contrôleurs, choisissons le syndicat des contrôleurs,

les 4, 5, 6 décembre votons SNCTA.

FI - La Carrière Des Contrôleurs Par Le SNCTA (0.8 MiB)

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