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Author: bruneaudelasalle_cyrille

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Flash Info — Mise à jour du STIP

En juin 2018, la mise à jour du STIP s’était soldée par la perte des plans de vols durant toute une journée au CRNA/SE, heureusement compensée par le professionnalisme des agents en poste ce jour-là. 

En avril 2019, une seconde tentative de mise à jour avait été effectuée une fois de plus sans succès.

Un nouvel essai était initialement prévu le 4 juin 2019 afin de s’assurer que la mise en place de 4-Flight à venir ne soit pas impactée, cette mise à jour étant nécessaire pour les certaines étapes. Lors du CT DO de mai, le SNCTA, conscient des enjeux, demande et obtient la mise en place de mesures ATFCM adéquates pour accompagner cette mise à jour et protéger les contrôleurs en cas de plantage du système. 

Malgré cela, le DO décide finalement de reporter la mise à jour du STIP à la deuxième quinzaine de septembre, empêchant ainsi une nouvelle tentative dans un délai raisonnable si celle-ci échoue à nouveau.

Le SNCTA demande à l’administration de s’assurer que le  report de la mise à jour du STIP ne créera pas de délai supplémentaire dans la mise en service de 4F.

FI Mise à Jour STIP (0.6 MiB)

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Flash Info — Tour de service Été : "soutien CDS"

Le 17 juin prochain entrera en vigueur le TDS été.

Dès leur mise en place forcée en CT le 28 août 2018, le SNCTA s’est opposé à ces TDS issus du relevé de conciliation des grèves 2018. Outre le fait qu’il est désormais de la responsabilité des chefs d’équipe (et non plus de l’administration) de veiller au respect des textes relatifs au temps de travail, le SNCTA dénonçait alors l’absence de définition du « soutien CDS » introduit au TDS été.  

Sans nouvelle ni de l’administration, ni de l’UNSA-ICNA, co-auteurs de ces TDS qui ne satisfont qu’une minorité, le SNCTA n’abandonne pas les contrôleurs et assume ses responsabilités en travaillant malgré tout à ces TDS. Il réitère sa demande de clarification en CT le 25 octobre 2018 puis le 26 mars 2019 : il est inconcevable et dénué de tout professionnalisme qu’un contrôleur doive assumer une fonction nulle part définie !

Lors du CT du 28 mai 2019, le SNCTA prend finalement les devants sur le sujet en le rajoutant à l’ordre du jour. Grâce à son travail, le SNCTA a finalement fait valider sa définition de cette fonction, à une quinzaine de jours de sa mise en place…

Après 10 mois de relances vaines, le SNCTA fait approuver in extremis sa définition de la fonction « soutien CDS », cruciale mais manifestement délaissée par ses auteurs.

FI Soutien CDS (0.8 MiB)

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Flash Info — Les cellules du SNCTA : le syndicalisme du quotidien

Les bases du syndicalisme : s’occuper du quotidien. Depuis plusieurs années, le SNCTA a développé 4 cellules permettant d’informer, conseiller et résoudre les problèmes rencontrés par les contrôleurs, qui en font la demande même anonyme. Ces cellules sont gérées par des contrôleurs adhérents du SNCTA, spécialisés dans leur domaine et sont à destination de tous les contrôleurs, adhérents ou non. Plus de 1 000 contrôleurs ont déjà fait confiance à nos cellules !

– Une question sur la profession ?

  • GUIDE DU CONTRÔLEUR 2019 : LA référence depuis plus de 20 ans, mise à jour,
  • GUIDE@SNCTA.FR ;

– Une question sur la retraite ?

  • Simulation complète personnalisée,
  • Une expertise pour affronter sereinement la réforme des retraites à venir,
  • RETRAITES@SNCTA.FR ;

— Une question de carrière/rémunération ?

  • Simulation complète personnalisée,
  • Intervention chaque semaine auprès des services de la paye de la DSNA pour débloquer les situations,
  • ASAP@SNCTA.FR ;

— Une question médicale ? Besoin d’un conseil ?

  • Prise en charge anonyme, cantonnée à une personne,
  • Intervention auprès des médecins à normes,
  • CESAME@SNCTA.FR.

Par des contrôleurs pour des contrôleurs

  • Confiance et échanges informels avec ses pairs ;
  • Au service de tous, adhérents ou non ;
  • Tous les cas sont étudiés manuellement : les spécificités de notre métier et les textes afférents rendent l’automatisation impossible sauf à être truffée d’erreurs.

Le SNCTA représente depuis plus de 50 ans les contrôleurs aériens partout en France.
À travers ces 4 cellules, son expertise et sa connaissance des spécificités du métier sont mises au service de l’ensemble de la profession.

Du simple conseil, à l’accompagnement ou la résolution de problèmes majeurs, chaque intervention est précieuse quand un contrôleur en a besoin.

Continuons à soutenir cette action, les 4, 5, 6 décembre votons SNCTA.

FI - Les Cellules Du SNCTA (0.6 MiB)

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17 septembre : Horaires imposés ! Les contrôleurs, grands perdants…

Scénario initial rejeté par les OS

L’administration passe un TDS en force, sans concertation avec les OS et experts de la salle.

Scénario défendu par le SNCTA

Le SNCTA demande l’ouverture d’un GT Horaires fin janvier pour trouver un consensus entre l’administration, les OS et les experts de la salle et supprimer les TDS de l’administration.

Le SNCTA défend la concertation des OS et/ou la consultation des contrôleurs sur des TDS les moins contraignants possible.

Scénario engendré par l’UNSA-ICNA

Les TDS de l’administration sont appliqués tout l’été.

L’UNSA-ICNA refuse un GT Horaires, une concertation des autres OS ou une consultation directe des contrôleurs.

Le 28/08 en CT, l’UNSA-ICNA et l’administration passent en force des TDS contraignants, malgré l’absence de la CGT et le vote contre du SNCTA.

Jugez par vous-mêmes…

FI - 17 septembre (0.7 MiB)

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Flash Info Aix — CT post-grève : Où va-t-on ?

Déroulé du CT du 31 juillet :

Vote de la NDS issue du relevé de décisions de conciliation :
l’UNSA vote CONTRE la NDS malgré sa signature du relevé le 13 juillet.
Le SNCTA vote CONTRE la NDS car :

  • ni les TDS, ni le cadre dans lequel ils s’inscrivent ne nous conviennent (cf. FI « Grèves : décryptage et bilan TDS ») ;
  • des TDS ne doivent en aucun cas être imposés par un relevé de décisions de conciliation mais doivent être le résultat d’un travail concerté ou d’une consultation de la salle.

L’UNSA propose au vote ses propres TDS qui, contrairement à ce que l’on pouvait lire dans leur tract de présentation, n’ont pas été validés par l’administration.

Face à cette situation ubuesque, le SNCTA quitte le CT.

Après 3 mois de conflit social, ce CT laisse une nouvelle fois les contrôleurs dans le flou quant à leur avenir. Quand arrêtera-t-on cette mascarade ?

Post grève (0.3 MiB)

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Flash Info Aix — Grèves : décryptage et bilan — Divers

En 2018 uniquement

  • 1 congé exceptionnel pour les ICNA du CRNA-SE, à poser l’hiver
  • 1 congé exceptionnel pour tous les personnels du CRNA-SE, à poser l’hiver

En 2019 uniquement

  • 1 congé exceptionnel pour les ICNA du CRNA-SE, à poser l’hiver

Depuis la grève

  • diminution du pouvoir de grève augmentation record des astreintes
  • exposition médiatique les compagnies aériennes portent plainte et demandent une réforme de notre droit de grève
  • exposition politique le 29 juin 2018, le ministère exige que la grève cesse sous peine d’inspection ministérielle des conditions des ICNA au CRNA-SE.
  • exposition juridique sans surprise, l’attaque au tribunal administratif par l’UNSA-ICNA s’est soldée par un échec mais des conclusions inacceptables feront jurisprudence dans la DGAC.

Des congés ponctuels en hiver, une profession exposée comme jamais…

Bilan Divers (0.4 MiB)

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Flash Info Aix — Grèves : décryptage et bilan — Moyens techniques

AVANT :

(obtenu par le SNCTA)

  • plan d’action de modernisation technique
  • lancement d’un audit national (source : PV CT DSNA 12 janvier 2018)
  • premières conclusions de l’audit le 29/06

Parallèlement le SNCTA :

  • participe aux GT nationaux sur les outils et veille au plan d’action mis en place pour pallier l’obsolescence de nos systèmes ;
  • défend la mise en place de 4F au CRNA-SE pour rester centre pilote et conserver l’expertise des détachés impliqués depuis près de 10 ans, dans l’intérêt des contrôleurs et du centre.

Il s’oppose et ne comprend pas qu’une autre organisation syndicale encourage la mise en place de EEE, qui par ailleurs reposerait toujours sur un CAUTRA vieillissant.

APRÈS :

(signé par l’UNSA-ICNA)

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Flash Info Aix — Grèves : décryptage et bilan — Tours de service

AVANT :

(obtenu par le SNCTA)

  • 3 horaires, 4 périodes
  • forfait briefing/relève 1,58 h (comme en 2012)
  • 12 JRH
  • Est : 64 h supp.
  • Ouest : 1/2 équipe de S2 à 16 h
  • demande de discussions en GT horaires
  • consultation démocratique des contrôleurs

APRÈS :

(signé par l’UNSA-ICNA)

  • 4 horaires, 6 périodes
  • forfait briefing/relève 1,41 h*
  • 12 JRH
  • Est : 73 h* supp.
  • Ouest : toute l’équipe de S2 à 13 h
  • passage de l’horaire UNSA-Administration en CT le 31 juillet

* la diminution du forfait briefing/relève fait artificiellement baisser le nombre d’heures supp. alors que le temps passé sous le casque augmente. Ce qui fait (1,58-1,41) h par semaine, soit 9 h sur l’année, qui viennent s’ajouter aux 64 h supp. au-delà des 32 h hebdomadaires.

JUGEZ PAR VOUS-MÊMES.

Tours de service (0.3 MiB)

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Flash Info Aix — Grève : décryptage et bilan — Effectifs

AVANT :

(obtenu par le SNCTA)

  • GT Effectif 2018 : 30 affectations
  • GT Effectif 2019 : 34 affectations
  • GT Effectif 2020 : 27 affectations
  • GT Effectif 2021 : 20 affectations (14 AVE + 6 ÉNAC)

Source : documents SDRH, DSNA

« L’objectif des 13 PC par équipe est lui approché en 2022 et atteint à partir de 2023. Nous resterons bien évidemment vigilants à ce que toute situation particulière puisse être prise en compte pour conserver a minima ces courbes d’effectifs au CRNA-SE. »

Source : communiqué DSNA, chef de centre du 3 avril 2018

APRÈS :

(signé par l’UNSA-ICNA)

  • GT Effectif 2018 : 30 affectations
  • GT Effectif 2019 : 34 affectations
  • GT Effectif 2020 : 27 affectations
  • GT Effectif 2021 : 14 affectations

« Cette méthode vise à remonter les effectifs qualifiés à compter de l’été aéronautique 2020 et à atteindre 13 PC par équipe à compter de l’été aéronautique 2023. »

Source : relevé de décisions de conciliation du 13 juillet 2018

JUGEZ PAR VOUS-MÊMES.

Effectifs (0.4 MiB)

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Flash Info Aix — Consultation : les résultats

Urne et enveloppes bleues

Merci à tous ceux qui se sont exprimés !

Vous trouverez les résultats de la consultation sur le Flash Info ci-dessous.

Vous en avez assez de ne pas pouvoir vous exprimer ? Que le débat soit confisqué ? Rejoignez-nous : lfmm@sncta.fr

LFMM FI Résultat Consultation (0.3 MiB)

Pages:1234