Brest
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CRNA OUEST. Construction du radar [8], 1968. Archives. CRNA OUEST. Construction du radar [7], 1968. Archives.CRNA OUEST. Construction du radar [6], 1968. Archives.CRNA OUEST. Construction du radar [5], 1968. Archives.CRNA OUEST. Construction du radar [4], 1968. Archives.CRNA OUEST. Construction du radar [3], 1968. Archives.CRNA OUEST. Construction du radar [2], 1968. Archives.CRNA OUEST. Construction du radar [1], 1968. Archives.CRNA Ouest. Brest. Salle de contrôle.CRNA Ouest. Brest. Salle de contrôle.CRNA Ouest. Brest. Extérieur.CRNA Ouest. Brest. Extérieur.CRNA Ouest. Brest. Extérieur.CRNA Ouest. Brest. Extérieur. CRNAOuest-Film-presentation-03

CRNA Ouest : Carrefour du Sud et de l’Atlantique Nord

Du Cap Lizard aux portes de la Touraine, et des côtes de la Galice jusqu'à la baie de Somme, le CRNA-Ouest assure l'écoulement sûr, fluide et régulier de près de 800000 avions par an. 199 contrôleurs, dont 48 chefs d'équipe, travaillent en salle de contrôle, répartis au sein de 12 équipes qui assurent un service 24h/24h.

Avec l'augmentation du trafic , il a fallu aménager l'espace aérien, ouvrir de nouvelles routes, d'où une coopération accrue avec les collègues britanniques et espagnols.

Belle ascension pour un simple « centre radar » inauguré en 1968, qui accèdera au statut de CRNA en 1976. Depuis, ses compétences n'ont cessé de s'accroître. Aujourd'hui le « Radar de Bretagne » gère aussi bien des espaces supérieurs de la région parisienne que le golfe de Gascogne.

Tourisme en toute saison, multiplication des compagnies low cost, reprise du trafic vers l'Amérique et développement des liaisons intra-européennes... autant de tendances qui expliquent l'augmentation du nombre de vols gérés par le CRNA Ouest. La hausse est particulièrement sensible au printemps : 72 737 mouvements en juin 2004 (+ 9% par rapport à juin 2003).

Pour accompagner cette croissance, un effort particulier a été porté sur la formation. En ce moment, 53 contrôleurs sont en cours de qualification sous la supervision de 12 contrôleurs détachés, aidés par 6 pilotes « simulateurs » et 5 formateurs en anglais. Effort partagé par toute la salle de contrôle où les jeunes passent la majeure partie des 30 mois de leur période de formation.

Avec une zone de compétence de 450 000 km2, « l'espace breton » approvisionne les grandes plate-formes européennes comme Paris, Madrid, Londres...

Les vols océaniques entre le 46° et le 50° Nord y font « un bout de chemin », générant une activité intense en milieu de journée. En fin de soirée, les low cost font le gros du trafic qui perdure au-delà de minuit. En fin de nuit, place aux retours des Amériques : le coup de feu démarre avant 5h du mat'. Charge alors aux contrôleurs de réguler ce trafic et de ramener tout le monde, pilotes et passagers à bon (aéro)port.

(Aiguilleurs du Ciel n°1)

Brest en chiffres

  • Vols traités : 780 675 en 2004, + 4,3 %
  • Trafic moyen : 2133 vols/jour
  • Pic d’activité : 3021 vols/28-08-04
  • Zone couverte : 450 000 km2 (dont les 2/3 sur l’Atlantique Nord)
  • Effectifs : 479 agents au total
  • Principales routes : New-York. Montréal, Rio, Madrid, Marrakech, Londres, Paris…

 



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Annexes

Mon centre à Moi

Trafic 2006
60 617 vols IFR
17 228 vols VFR
sécurité 2006
31 incidents répertoriés
croissance du trafic
vols IFR +3,2%
vols VFR +6,8%
effectifs 2006
CRNA EST : 135
ICNA : 50 aiguilleurs du ciel répartis en 6 équipes
salle de contrôle
1500 m2, 520 position de travail, 1935 dernière modernation
positions de contrôle
Sol, aérodrome, approche Ouest, coordonateur Ouest, approche Est, coordonateur, chef de quart et coordonnateur vigie.
Projet
Nouveau bloc technique et nouvelle tour (2010).




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