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Flash Info — Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde...

Flash Info – Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde...

En 2015, pas de piège ! L’augmentation de la redevance, c’est 10 %.

Flash Info — Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde... (1.2 MiB)

Flash Info — 6 juin 2014 — D day... La bataille du taux de redevance

Flash Info – 6 juin 2014 - D day... La bataille du taux de redevance

Après un premier report, c’est finalement lors du CT DGAC du 6 juin prochain que devrait être présenté le plan de performance français pour la période de référence 2015-2019.

Le SNCTA maintient sa vigilance. Il a récemment rappelé au ministère son engagement à procéder, dès 2015, à une forte augmentation du taux de redevance permettant de réaliser le plan stratégique de la DSNA.

Flash Info — 6 juin 2014 - D day... La bataille du taux de redevance (0.8 MiB)

Flash Info — Pour le SNCTA il n’y a plus débat ! La redevance c’est + 10 %

Suite à la mobilisation des contrôleurs en janvier, le Gouvernement s’était engagé, face au SNCTA, à une hausse significative de la redevance. Cette annonce tarde. Le SNCTA s’engage, lui, à une réponse ferme en cas de renoncement.

Flash Info — Pour le SNCTA il n'y a plus débat ! La redevance c'est + 10 % (1.0 MiB)

Grève le 15 mai, et après ?

Le SNCTA soutient le mouvement de grève du 15 mai et laisse ses adhérents et sympathisants libres d’y participer. Ce soutien est un coup de semonce en direction des pouvoirs publics. Ces derniers doivent extraire la DSNA des mesures de restriction budgétaire qui ne sont ni justifiées au vu du mode de financement des activités de navigation aérienne, ni pertinentes en regard des nécessités d’évolution de nos services.

Le SNCTA exige l’ouverture, avant la fin du mois de mai, de négociations portant sur le financement et la mise en œuvre de la stratégie DSNA. Si nécessaire il mobilisera, avec les partenaires syndicaux qui le souhaitent, les contrôleurs pour une action d’envergure dans les semaines qui viennent.

CDA n° 715 — Grève le 15 mai, et après ? (1.5 MiB)

Pour une politique de juste prix des services de la navigation aérienne française

Pour une politique de juste prix des services de la navigation aérienne française

Le SNCTA est le syndicat majoritaire chez les contrôleurs aériens français, c’est un partenaire reconnu du secteur de la navigation aérienne qui intervient dans diverses instances nationales ou européennes.

Notre organisation professionnelle est aujourd’hui extrêmement préoccupée par les stratégies conduites par la Commission européenne visant à restreindre les ressources de services d’intérêt général dont la seule mission consiste à garantir un écoulement sûr du trafic aérien au bénéfice des passagers et des populations survolées.

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Le SNCTA écrit aux parlementaires

Depuis des mois le SNCTA agit de façon déterminée pour que la DSNA puisse bénéficier de financement à la hauteur des enjeux auxquels elle doit faire face. Notre action, initiée dès le deuxième trimestre 2013, s’est poursuivie tout au long de l’année et, notamment, lors des négociations protocolaires. Le SNCTA a fait inscrire le principe d’une hausse de la redevance dans le projet de protocole 2013. Mais, comme d’autres mesures négociées dans cet accord par le SNCTA, si le cadre est là, le compte, lui, n’y est pas.

La détermination du SNCTA n’a pas cessé à la signature de l’accord minimaliste voulu par l’administration et accepté par certains syndicats, de notre point de vue, bien résignés.

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ICNA, quel avenir à court terme ?

Nos outils, obsolètes, sont de plus en plus souvent victimes de pannes et les nouveaux, promis depuis des années, n’arrivent pas. Pendant ce temps, la DSNA se lance dans des projets qui ne pourront aboutir sans outils adaptés, outils que les contrôleurs n’ont de cesse de demander.

Outils en fin de vie, défaillance du filet de sauvegarde ou des écrans, formations minimalistes : la sécurité est menacée, l’expertise des contrôleurs méprisée, notre profession est malmenée ! Unissons-nous et reprenons le micro. Préparons-nous à une action d’envergure.

CDA n° 714 — ICNA, quel avenir à court terme ? (0.6 MiB)

Préavis de grève à Reims du 5 au 7 mai

À Reims aujourd’hui, et partout demain, l’administration mène sa barque ou plutôt, devrait-on dire, charge la barque des contrôleurs. Elle conduit ici, et sans cesse depuis des années, des projets d’envergure qui ont pour ambition de positionner la DSNA au cœur du FABEC.

Idée noble et ambitions louables semblent être les motivations que nos dirigeants voudraient partager avec les contrôleurs. Oui, mais voilà, le premier travail d’un dirigeant n’est pas d’apporter la motivation, mais de supprimer les obstacles. À Reims aujourd’hui, les obstacles sont là. L’administration doit les lever, le SNCTA l’exige.

Le CRNA Est sera en grève du 5 au 7 mai.

Préavis de grève à Reims du 5 au 7 mai 2014 (0.2 MiB)

Courrier au DG sur le plan de performance DSNA

Le SNCTA écrit au directeur général de l’aviation civile pour lui rappeler les engagements du Gouvernement et le mettre en garde contre un faux pas sur la définition du taux de redevances.

2014-04-22 Courrier DGAC RP2 (0.3 MiB)

Contre l’asphyxie, mobilisons-nous !

Le pilote de la DSNA et ses donneurs d’ordre doivent comprendre que les contrôleurs sont le moteur de la navigation aérienne et les redevances son carburant. La DSNA n’avancera pas sans l’un et l’autre et, pour les pouvoirs publics, c’est maintenant l’heure des choix :

  • soit ils reviennent à la politique contractuelle avec les contrôleurs aériens qui a permis, pendant trois décennies, de piloter avec succès la navigation aérienne ;
  • soit ils font le choix qui prévalait au début des années 1980 : celui du conflit.

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