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Communications

Retrouvez les publications du SNCTA (Tracts, Conflits Dans l'Air, etc...)

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Flash Info — Ensemble, refusons de payer l'addition !

Flash Info – Ensemble, refusons de payer l'addition !

Investissements !

  • Entre 2001 et 2011, ils ont baissé de 50 % !
  • Malgré la hausse de 2014 obtenue en partie grâce aux efforts du SNCTA lors des négociations conduites en 2013, ils ne sont aujourd’hui toujours pas au niveau de 2006. Ceci en dépit des enjeux majeurs de développement des nouveaux matériels qui se profilent.

Salaires !

  • Le point d’indice qui compte dans environ 50 % de nos salaires est gelé depuis 2010, il le sera jusqu’en 2017.
  • Les primes des contrôleurs sont gelées depuis 2009 et jusqu’en 2017.
  • Conséquence pour un contrôleur, une perte de salaire qui sera en 2016 de 700 € par mois.

Effectifs !

  • La baisse des effectifs est continue dans la DGAC depuis 2003, elle s’amplifiera pour les contrôleurs dès 2016.

Contrôleurs, on vous a déjà mis à table !

Flash Info — Ensemble, refusons de payer l'addition ! (1.5 MiB)

24 au 29 juin 2014 — Appel à la grève

Après les mobilisations de juin et d’octobre en 2013 puis celle de janvier cette année, les contrôleurs veulent maintenant pouvoir évaluer la sincérité de ceux qui depuis des mois disent avoir compris leurs inquiétudes. L’heure des annonces et courriers rassurants est derrière nous, le SNCTA demande aux décideurs de passer à l’acte et d’annoncer sans détour la fin de la politique de bas tarifs de la navigation aérienne en France.

Le SNCTA exige les moyens permettant la réalisation dans les temps de la stratégie DSNA. Il mettra tout en œuvre pour que les modalités d’application de cette stratégie soient négociées dans le respect de la représentativité des contrôleurs aériens.

CDA n° 717 — 24 au 29 juin 2014 - Appel à la grêve (1.5 MiB)

Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage !

Nous appauvrir, c’est les enrichir. Il n’y a pas de baisse de coûts, il n’y a que des transferts de charges. Nous, contrôleurs, avons les moyens de nous opposer à ces politiques qui n’ont rien d’inéluctables. Faisons‐le d’abord pour nous, mais aussi pour ceux qui, comme nous, sont entrainés dans cette spirale et qui n’ont pas les moyens de s’opposer.

CDA n° 716 — Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage ! (1.5 MiB)

Flash Info — Ensemble, barrons la route à ces excès !

Stop !

Depuis 2011, le début de la période dite RP1, les actions des compagnies aériennes et les dividendes versés aux actionnaires sont au plus haut, voire, pour certaines, battent des records. La Commission européenne nous explique aujourd’hui que ce n’est pas assez ! Avec RP2, elle veut encore servir les intérêts des lobbies qui tiennent le siège à Bruxelles !

Pour eux, RP1 c’est pas assez, il faut encore en rajouter !

Pour nous, ça suffit !

Flash Info — Ensemble, barrons la route à ces excès ! (1.4 MiB)

Communiqué du comité national

Le Comité national s’est réuni à Athis-Mons les 19 et 20 mai 2014. Il s’indigne du retard pris par les pouvoirs publics dans l’élaboration du plan de performance français pour la période 2015-2019 et dans l’annonce des taux de redevance. Le SNCTA affirme que seule une augmentation significative du taux de redevance permettra de répondre aux enjeux auxquels doit faire face la DSNA.

Le Comité national mandate le bureau national pour le dépôt d’un préavis de grève de 5 jours minimum d’ici la fin du mois de juin.

Communiqué du comité national des 19 et 20 mai 2014 (0.3 MiB)

Flash Info — Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde...

Flash Info – Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde...

En 2015, pas de piège ! L’augmentation de la redevance, c’est 10 %.

Flash Info — Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde... (1.2 MiB)

Flash Info — 6 juin 2014 — D day... La bataille du taux de redevance

Flash Info – 6 juin 2014 - D day... La bataille du taux de redevance

Après un premier report, c’est finalement lors du CT DGAC du 6 juin prochain que devrait être présenté le plan de performance français pour la période de référence 2015-2019.

Le SNCTA maintient sa vigilance. Il a récemment rappelé au ministère son engagement à procéder, dès 2015, à une forte augmentation du taux de redevance permettant de réaliser le plan stratégique de la DSNA.

Flash Info — 6 juin 2014 - D day... La bataille du taux de redevance (0.8 MiB)

Flash Info — Pour le SNCTA il n’y a plus débat ! La redevance c’est + 10 %

Suite à la mobilisation des contrôleurs en janvier, le Gouvernement s’était engagé, face au SNCTA, à une hausse significative de la redevance. Cette annonce tarde. Le SNCTA s’engage, lui, à une réponse ferme en cas de renoncement.

Flash Info — Pour le SNCTA il n'y a plus débat ! La redevance c'est + 10 % (1.0 MiB)

Grève le 15 mai, et après ?

Le SNCTA soutient le mouvement de grève du 15 mai et laisse ses adhérents et sympathisants libres d’y participer. Ce soutien est un coup de semonce en direction des pouvoirs publics. Ces derniers doivent extraire la DSNA des mesures de restriction budgétaire qui ne sont ni justifiées au vu du mode de financement des activités de navigation aérienne, ni pertinentes en regard des nécessités d’évolution de nos services.

Le SNCTA exige l’ouverture, avant la fin du mois de mai, de négociations portant sur le financement et la mise en œuvre de la stratégie DSNA. Si nécessaire il mobilisera, avec les partenaires syndicaux qui le souhaitent, les contrôleurs pour une action d’envergure dans les semaines qui viennent.

CDA n° 715 — Grève le 15 mai, et après ? (1.5 MiB)

ICNA, quel avenir à court terme ?

Nos outils, obsolètes, sont de plus en plus souvent victimes de pannes et les nouveaux, promis depuis des années, n’arrivent pas. Pendant ce temps, la DSNA se lance dans des projets qui ne pourront aboutir sans outils adaptés, outils que les contrôleurs n’ont de cesse de demander.

Outils en fin de vie, défaillance du filet de sauvegarde ou des écrans, formations minimalistes : la sécurité est menacée, l’expertise des contrôleurs méprisée, notre profession est malmenée ! Unissons-nous et reprenons le micro. Préparons-nous à une action d’envergure.

CDA n° 714 — ICNA, quel avenir à court terme ? (0.6 MiB)