Pourquoi la barbarie?
La photo montre un jeune marié souriant, qui met en avant cet anneau d'or à sa main gauche. Un beau garçon, raie au milieu et cravate blanche. Il a la vie devant lui. Et pourtant...
Mots clés : aiguilleurs du ciel, grève
Par Fabrice Amedeo
Vol Air France 6252 du 2 juillet
«Lors de l'arrivée à Bordeaux sur la fréquence du contrôle d'arrivée, la contrôleuse aérienne nous donne des instructions que ni moi ni la copilote ne comprenons. Nous lui demandons de répéter. En vain. Je la rappelle mais elle ne me répond pas alors qu'il ne semble pas y avoir d'autre trafic. Elle ne répondra qu'à mon troisième appel, sur un ton agacé et désagréable.»
Vol AF 1213 du 22 juin
«Lors du contact avec Paris Contrôle, un avion demande une route directe sur Omako (le point géographique d'entrée au sud-est de la région parisienne, NDLR) qui lui est refusée. Le trafic n'est pas important et il semble que ce refus ne soit pas commandé par un besoin d'assurer des séparations. Je demande une route directe pour notre propre vol, refusée également sans raison. Il semble qu'une grève du zèle soit en cours».
Vol AF 1590 du 19 juin
«Notre vol était soumis à un créneau : 8h27. Nous arrivons à notre point d'arrêt avant décollage à 8h28. Nous aurions pu décoller en numéro 2. Après avoir vu quatre avions décoller, le contrôleur nous demande de dégager la piste: nous avons dépassé le slot. Pas d'explication sur sa gestion des départs. Décollage 30 minutes plus tard avec un nouveau slot. Une arrivée à Istanbul avec une heure de retard».
Vol AF 7343 du 18 juin
«Depuis quelques jours, aucune route directe n'est accordée dans l'espace aérien français au mépris de l'économie et du développement durable. La seule réponse aux demandes de directes est: “ route standard ”. Cette situation est difficile à vivre, tant nos efforts pour économiser le carburant sont réduits à néant.»
Vol AF 6138 du 7 juin
«Depuis plusieurs jours, le climat s'est terriblement détérioré dans le contrôle aérien. Sur l'ensemble de mes vols durant six jours d'activité, j'ai constaté des trajectoires rallongées par manque de “ directes ” , des cadences de décollage moins soutenues, ou encore une obligation de maintenir le niveau de notre plan de vol sans possibilité d'optimiser le choix de notre niveau de croisière.»
LIRE AUSSI :
» La grève du zèle des aiguilleurs perturbe le trafic
tatsu331-Pour la directe OMAKO, il faut savoir qu'il y a 3 autres points d"entrée, et que si ceux ci sont eux surchargés, il ne faut pas raccourcir les OMAKO pour qu'ils arrivent dans le tas et faire des tours de retardement.
2-un avion soumis a créneau qui ne décolle pas devant les autres avions a coté, c'est parceque les autres ont peut etre eux aussi des créneaux antérieurs et ont donc priorité au décollage. au lieu de refuser le décollage a 3 avions, on prend le risque de le refuser a un seul.
3-Les trajectoires ne sont pas rallongées par manque de directes, vu que ce sont les trajectoires publiées et demandées dans le plsn de vol. celles ci peuvent etre raccourcies par le controle.
Le point de vue d'un pilote est trés compliqué à appréhender, car il n'a qu'une vision partielle du trafic, et de l'espace qui l'entoure, voire des contraintes des autres pilotes autour de lui. Donc chacun voit son propre interet a etre acceleré, raccourci, a partir avant les autres, sans se soucier de l'impact sur les autres!
À la une

La photo montre un jeune marié souriant, qui met en avant cet anneau d'or à sa main gauche. Un beau garçon, raie au milieu et cravate blanche. Il a la vie devant lui. Et pourtant...
Rien ne prédestinait Erik Orsenna, ex-conseiller de François Mitterrand, a manifester un intérêt de plus en plus vif à l'agriculture. Dernier exemple en date, sa participation à...
Table ronde » Éric Woerth, ministre du Travail, a reçu nos lectrices
LA RENCONTRE - unique - aura lieu le vendredi 16 juillet, à Saint-Malo. Ce jour-là se croiseront sur les bords de plage de la commune balnéaire d'Ille-et-Vilaine la "caravane des...
Le New York Times s'est distingué cette année de ses confrères américains - le Washington post en particulier - par une incontestable âpreté et agressivité ad homine...