SNCTA http://www.sncta.fr SNCTA Copyright SNCTA CDA 650 : EASA http://www.sncta.fr/cda-650--easa_fr_02_10.html Fri, 18 May 2012 00:00:00 +0100 Avec l'élargissement du domaine de compétence de l'UE dans la navigation aérienne, de plus en plus de décisions qui pourraient impacter notre fonctionnement (PIFA, tours de service, évaluation des compétences) sont prises à Bruxelles. C'est l'EASA, l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne, qui prépare bon nombre de ces textes. Le SNCTA suit l'élaboration de ces règlements. Un point sur nos actions, les perspectives, les résultats. CDA 649 : TSEEAC, rien ne va plus! http://www.sncta.fr/cda-649--tseeac-rien-ne-va-plus_fr_02_10.html Thu, 10 May 2012 00:00:00 +0100 Que vaut la signature d'un Secrétaire d'Etat chargé des transports ? Celle d'un Directeur Général ? Les paroles d'un Secrétaire Général ? Définitivement rien face au Ministère de la Fonction Publique ! Ou bien est-ce la DGAC qui ne veut plus mettre en application les mesures prévues pour les TSEEAC ? CDA 647 : FABEC http://www.sncta.fr/_fr_00.html Thu, 03 May 2012 12:16:09 +0100 Les syndicats de l'ETF (CGT et UNSA) se disputent le succès de leur modèle. Pour les uns, le FABEC ressemble au COOP Model, pour les autres à Concordia. Ce qui est sûr, c'est qu'aujourd'hui le modèle du FABEC ne montre qu'une chose : son inefficacité. CDA 648 : TSEEAC http://www.sncta.fr/cda-648--tseeac_fr_02_10.html Mon, 30 Apr 2012 00:00:00 +0100 Une réunion est prévue le 3 mai. C'est pour le SNCTA l'occasion de faire un point d'avancement sur la mise en oelig;uvre de la nouvelle grille indiciaire et du passage de la formation à 3 ans, d'obtenir la concrétisation des autres mesures du protocole 2010 ayant trait au statut ainsi que la suppression du délai limite pour l'obtention de la qualification pour les Sélections Professionnelles. CDA 647 : FABEC http://www.sncta.fr/cda-647--fabec_fr_02_10.html Sun, 22 Apr 2012 00:00:00 +0100 Les syndicats de l'ETF (CGT et UNSA) se disputent le succès de leur modèle. Pour les uns, le FABEC ressemble au COOP Model, pour les autres à Concordia. Ce qui est sûr, c'est qu'aujourd'hui le modèle du FABEC ne montre qu'une chose : son inefficacité.