« Solidaire du sol à illimité », plus qu'un slogan il s'agit d'un véritable mode de fonctionnement pour le SNCTA. En effet, si la taille des CRNA leur permet de disposer de sections SNCTA fortes et réellement écoutées par l'administration, les approches rencontrent souvent plus de difficultés.
C'est pour cette raison que le SNCTA a mis en place une structure et des moyens directement tournés vers les approches, par l'intermédiaire d'un Délégué National approche (directement rattaché au Bureau National) assisté de délégués régionaux.
D'autre part le SNCTA s'investit particulièrement sur les approches, tant au niveau de l'organisation, des moyens techniques et humains nécessaires à assurer leur mission que des aspects sociaux. Vous retrouvez dans cette rubrique toutes les réunions organisées sur les terrains par les organismes directeurs du SNCTA (Bureau National ou Conseil régionaux), ainsi que l'agenda des prochains rendez-vous.
Quand le SNCTA s'engage, il tient ses engagements. Dernier exemple en date, le « PC pour tous ». Cette revendication forte du SNCTA a été jugée suffisamment inacceptable pour que certains syndicats quittent la table des négociations Licence au moment où l'administration a fini par y répondre positivement.
Enfin, l'Europe, la régionalisation et la privatisation de certains aéroports nous imposent une réflexion quant à l'organisation des services en « basses couches ». Là encore, le SNCTA ne fait pas de démagogie et ne promet pas un statu quo stérile et emprunt des méthodes du passé (ne touchons rien, ne bougeons rien, tout va bien...). Retrouvez dans cette rubrique tous les éléments du débat qui ont permis au SNCTA d'aboutir à une volonté de réorganiser la gestion de l'espace inférieur et de rassembler les approches autour de CINA (Centres Interrégionaux de la Navigation Aérienne) et CTNA (Centre Terminaux de la Navigation Aérienne).
A travers ce projet, le SNCTA veut refuser la politique de concentration par petits pas et sans réflexion, voulue et menée par l'administration depuis des années, mais aussi refuser la privatisation du contrôle aérien des « petits terrains » voulu par la Commission Européenne. Refuser ne suffit pas et ne nous satisfait pas : c'est pour cette raison que le SNCTA porte un projet basé sur la « culture de métiers », instituant un changement organisationnel, technique (avoir plus de moyens) et social. Sur ce dernier point, le SNCTA met en avant de grandes ambitions sociales pour les ICNA qui participeront à des réorganisations ; là encore le SNCTA prendra ses responsabilités et ne se contentera pas, comme certains, de mots ou d'imprécations sur des tracts qui, comme par le passé, amènent bien souvent à des lendemains qui déchantent...
LE FORUM APPROCHE
Au-delà d'une organisation plus proche des contrôleurs avec un délégué national aux approches auquel viennent s'ajouter des délégués régionaux, le SNCTA a également mis en place une véritable structure de travail à laquelle de très nombreux ICNA de tous les centres d'approche participent depuis maintenant 2 ans. Cliquez ici pour le forum approche
