Paris CDG
Paris CDG

Précédent - Suivant

ROISSY CDG, vue aérienne ROISSY CDG, Tour Sud 2ROISSY CDG,Tour Sud 3ROISSY CDG, Tour Sud 4ROISSY CDG, Tour Sud 5ROISSY CDG, Tour Sud 6ROISSY CDG, Tour Sud 1ROISSY CDG, Hotel RoissyROISSY CDG, Aérogare 2F (2)ROISSY CDG, Aérogare 2F (3)ROISSY CDG, Aérogare 2ROISSY CDG. AF au décollage.ROISSY CDG. Postes Tour.ROISSY CDG. Postes Tour.ROISSY CDG. Tour. Ecran contrôle piste.ROISSY CDG. Parking. Vue nocturne de la tour.ROISSY CDG. Vue nocturne de la tour.ROISSY CDG. Salle de contrôle.ROISSY CDG. Salle de contrôle. Approche région parisienne.ROISSY CDG. Salle de contrôle.ROISSY CDG. Poste de travail.ROISSY CDG.Tour. Appareil au décollage.ROISSY CDG. Terminal 1.ROISSY CDG. Parking. Arrivée matinale.ROISSY CDG. Tour. …ROISSY CDG. Décollage sans visibilité.ROISSY CDG. Tour. Brumes matinales.ROISSY CDG. Chargement nocturne.ROISSY CDG. Une des 3 tours de RoissyROISSY CDG. Ecran approche region parisienne.ROISSY CDG. Tour. Équipe de nuit.ROISSY CDG. Tour. Équipe de nuit.ROISSY CDG. Tour. Équipe de nuit.ROISSY CDG. Tour. Équipe de nuit.ROISSY CDG. Le concorde en oiseau de nuit.ROISSY CDG. Vue nocturne de la tour. Simulation Point Merge System Roissy

Ouvert en 1974 pour faire face à la saturation de l'aéroport d'Orly et du Bourget Roissy Charles de Gaulle, souvent appelé Paris CDG, est le premier aéroport européen pour le trafic aérien (8ème mondial). Avec 541 566 mouvements en 2006 il se place devant Francfort (489 406) et Heathrow (477 029).

L'aéroport génère 10% de la richesse créée en Ile de France et assure l'emploi de 85 000 salariés. 

En plus du trafic au départ et à destination de Roissy, les contrôleurs aérien de CDG gèrent aussi les avions à destintation et au départ du Bourget qui est le premier aéroport d'affaire en Europe.

Roissy dispose de 4 pistes parallèles (2 doublets de piste).

En terme de contrôle aérien, ce ne sont pas moins de 3 tours de contrôle qui permettent la gestion des avions aux abords des pistes et sur la plateforme. Les contrôleurs d'approche assurent la sécurité des avions autour de la plateforme depuis une toute nouvelle salle d'approche (appelé CANA 3, Centre de la navigation aérienne) de plus de 750 m².

Interview : René F.

Centre de contrôle Roissy-Charles de Gaulle. 22 années d'expérience

Lire la suite

Interview : Jade-Line S.

Centre Charles de Gaulle depuis novembre 2004

Lire la suite

Interview : Julien C.

Centre de contrôle Roissy-Charles de Gaulle. 3 ans d'expérience

Lire la suite

Interview : Jeremy D.

Centre de contrôle Roissy-Charles de Gaulle. 5 ans d'expérience

Lire la suite

Interview : Brice M.

Centre de Roissy-Charles de Gaulle. 2 ans d’expérience

Lire la suite

Interview : Aurore B.

Centre de Roissy-Charles de Gaulle. 6 ans d'expérience

Lire la suite

Interview : Didier L.

Centre de Roissy-Charles de Gaulle. 11 années d'expérience

Lire la suite

Interview : Gwenaël A.

Centre de contrôle Roissy-Charles de Gaulle. 7 ans d'expérience.

Lire la suite

Interview : Jean-Luc M.

Centre de contrôle Roissy-Charles de Gaulle. 30 années d’expérience.

Lire la suite

Interview : Philippe T.

Centre de contrôle Roissy-Charles de Gaulle. 16 années d’expérience.

Lire la suite

Interview : Sophie D.

Centre de contrôle Roissy-Charles de Gaulle. 2 années d’expérience

Lire la suite

Interview : Sylvie V.

Centre de contrôle Roissy-Charles de Gaulle. 11 années d’expérience.

Lire la suite


Partager

Partagez cette page sur :

Partagez sur Facebook Partagez sur Scoopeo Partagez sur del.icio.us Partagez sur Digg Partagez sur Wikio Partagez sur Google Partagez sur Myspace

Les centres en France