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Tag: Panne

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Le SNCTA a creusé les fondations, il est temps maintenant de bâtir notre avenir

Les 11 et 12 juin 2013, le SNCTA lançait les hostilités contre ce qui devait être un plan de restriction sans précédent des moyens alloués aux services de contrôle, et contre un projet de protocole qui s’annonçait comme le moins ambitieux de tous les temps pour la DSNA. Un an plus tard, la mobilisation des contrôleurs aidant, le plan RP2 est, pour la France, vidé de sa substance et une nouvelle page s’ouvre qui remet les contrôleurs au cœur du dispositif de dialogue social.

CDA n° 723 — Le SNCTA a creusé les fondations, il est temps maintenant de bâtir notre avenir (1.6 MiB)

L’accident est en train de survenir

Le grand âge des matériels fournis aux contrôleurs pour remplir leur mission n’est pas une nouveauté. Mais il semblerait que leur maintien en conditions opérationnelles, malgré son coût, soit de moins en moins efficace.

Matériel obsolète, pannes à répétition, maintenance absente le week-end posent aujourd’hui la question : la sécurité est-elle toujours la priorité de la DSNA ?

Au CRNA-O, la réponse semble claire.

LFRR CDA2 25042014 L'accident est en train de survenir (1.4 MiB)

Flash Info — Les contrôleurs toujours plus seuls face au risque

Manage your risk : Codes 1000 ; Visu sec ; Écrans noirs.

Codes 1000, écrans noirs, et maintenant la VISualisation SECours VISSEC ! Checkez votre VISSEC : elle est peut-être GELÉE !

Une nouvelle défaillance de la chaîne de sécurité vient d’être découverte : il est possible que votre visualisation secours soit inopérante du fait d’une image figée.

Comme pour le filet de sauvegarde, c’est encore la fiabilité d’une boucle de rattrapage qui est défaillante !

Après avoir travaillé sans filet, les contrôleurs aériens travaillent sans secours radar…

Pour le SNCTA, la dégradation lente de nos outils de travail est inacceptable. Elle est le résultat d’un management « par l’incident » qui n’a que trop duré.

Flash Info — Les contrôleurs toujours plus seuls face au risque (1.1 MiB)

4 avril 2014 Ecrit par SNCTA dans A la Une

Écrans noirs à Aix : le DO répond au courrier du SNCTA

Écran noir et cassé

D’après BARCO, seuls les écrans d’une tranche identifiée de livraison sont tombés en panne mais rien ne prouve que ce problème ne puisse pas se produire sur d’autres écrans. C’est pourquoi, BARCO continue ses investigations.

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« Écrans noirs » : Lettre au directeur des opérations

2014-03-31 Courrier au DO (96 KiB)

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