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Tag: Protocole

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Tous en grève le 17 novembre

Après deux protocoles abscons, il est indispensable d’avoir enfin un accord qui permette d’affronter l’avenir. Retraites, salaires, ressources humaines, organisation du travail, licence : tous ces grands sujets ont de toute urgence besoin d’être discutés et négociés. La DSNA ne peut plus se permettre de trainer les pieds : tous en grève pour obliger le gouvernement et le DGAC à aboutir rapidement à un accord qui remettent enfin les problématiques du contrôle aérien et de ses métiers au coeur de l’action.

FI CDG MVT 17 Novembre (0.3 MiB)

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Le 13/11, AG en présence du BN

GRÈVE + ACCORD 2015

Assemblée générale en présence du bureau national

Vendredi 13 novembre de 9 h 30 à 13 h 30

Salle de briefing au CANA 3

Affiche AG BN 1311 (0.2 MiB)

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Un BRIA vous manque et tout est dépeuplé ?

Le protocole 2013-2015 entérine la fermeture du BRIA de Lyon à l’horizon 2016. Le SNCTA non signataire de ce protocole a dénoncé cette décision contraire à toute logique opérationnelle. En outre, sa mise en oeuvre se fait dans l’improvisation et l’impréparation les plus totales. Le SNCTA s’engage fermement pour que les conditions de transfert des missions du BRIA impactent au minimum les conditions de travail des contrôleurs.

20141021 LFLL CDA Fermeture BRIA (0.6 MiB)

21 octobre 2014 Ecrit par MKL dans Lyon
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« Le problème des effectifs n'est ni flagrant ni urgent »

Alors que pour notre chef d’organisme, « le problème des effectifs n’est ni flagrant ni urgent » (mai 2013), le centre de CDG fonctionne avec des équipes dont l’effectif est tout juste au-dessus de 15 alors que le tour de service mis en place il y quelques années nécessitait un effectif de 17 agents par équipe. Le centre fonctionne à flux tendu avec un trafic relativement faible, qu’en sera-t-il lors d’une montée en puissance du trafic aérien ? Qu’en sera-t-il lorsqu’il faudra gérer les évolutions techniques que nous demandons depuis des années et qui finiront bien un jour par arriver ?

Alors que les problématiques « contrôle aérien » de CDG n’ont soit jamais été prises en comptes, soit uniquement prises en compte à la suite d’un forcing de la section locale SNCTA, comment considérer sérieusement le plan CDG 2020 qui nous a été présenté ?

cda_LFPG_152 En Attendant L Effectif (1.0 MiB)

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Flash Info – Le poids d'un syndicat s'évalue à ses résultats

Poids SNCTA

Le coût total du protocole 2013 – 2016 est d’environ 50 M€.

Le SNCTA n’a pas signé cet accord estimant les montants, et donc les choix dédiés à la navigation aérienne, insuffisants. Cependant, son implication forte dans les négociations protocolaires a permis, de l’aveu même des pouvoirs publics et de l’administration, de doubler en juillet dernier l’enveloppe financière de l’accord.

Le coût de l’accord RP2 obtenu le 22 juin par le SNCTA sera compris entre 60 M€ et 100 M€ selon le trafic.

Considérant l’insuffisance des moyens offerts à la DSNA par le protocole, le SNCTA a donc poursuivi son action pour obtenir des pouvoirs publics des moyens supplémentaires pour notre activité. Par sa force de négociation et le soutien d’une large majorité de contrôleurs, il a décroché un accord dont le poids financier, très au-dessus de celui du protocole, permettra d’accélérer la modernisation de la DSNA et d’accompagner l’évolution de l’environnement et des méthodes de travail des contrôleurs.

Icon of Flash Info — Le poids d'un syndicat s'évalue à ses résultats
Flash Info — Le poids d'un syndicat s'évalue à ses résultats

Mobiliser pour pouvoir négocier.
Négocier pour gagner.

Communiqué du comité national

Le Comité national s’est réuni à Athis-Mons les 19 et 20 mai 2014. Il s’indigne du retard pris par les pouvoirs publics dans l’élaboration du plan de performance français pour la période 2015-2019 et dans l’annonce des taux de redevance. Le SNCTA affirme que seule une augmentation significative du taux de redevance permettra de répondre aux enjeux auxquels doit faire face la DSNA.

Le Comité national mandate le bureau national pour le dépôt d’un préavis de grève de 5 jours minimum d’ici la fin du mois de juin.

Communiqué du comité national des 19 et 20 mai 2014 (0.3 MiB)

Merci pour votre mobilisation !

Le SNCTA remercie l’ensemble des contrôleurs de s’être mobilisés pour défendre une autre vision du service public de la navigation aérienne. Fort du soutien que vous lui avez apporté, il s’engage à poursuivre le combat…

Protocole : des vessies pour des lanternes !

Un protocole qui n’a de social que le nom

Les pouvoirs publics et la DGAC ont réussi, avec le soutien des grandes confédérations syndicales, le tour de force de faire passer un plan de restructuration pour un protocole social. Nul besoin d’avoir un œil averti pour constater que le protocole 2013 n’est rien d’autre qu’un petit plan Transform 2015* élaboré par le ministère pour la DGAC.

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Inédit en 25 ans : la DGAC signe un protocole sans les contrôleurs !

CDA n° 694 — 23 octobre 2013, un protocole qui fait le deuil des contrôleurs (0.4 MiB)

Communiqué du Comité national

Le Comité National du SNCTA s’est réuni pour la première fois depuis le congrès les 14 et 15 février.
Voici le communiqué issu de ces deux journées de débats.

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