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Tag: SWAP

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Communiqué du comité national

Comité national
Programmes techniques

Le comité national se félicite du passage du CRNA Ouest au stripless. Ce succès ne doit cependant pas faire oublier les difficultés persistantes de la DSNA à mener à bien les différents projets techniques et d’infrastructures.

IP SE (SWAP)

Le comité national regrette qu’il ait fallu une semaine de conflit social au CRNA Est pour que l’avis des experts opérationnels soit enfin entendu sur le projet IP SE et salue la très large mobilisation des contrôleurs.

Registre d’heures

Le comité national dénonce l’attitude de l’administration qui envisage de passer en force une note inapplicable, non discutée avec les personnels et qui ne sera donc pas appliquée. Cette stratégie se soldera inévitablement par un échec retentissant.

Retraite

Le comité national est scandalisé par le mépris des pouvoirs publics qui, contrairement à différents engagements, n’ont publié ni la circulaire interprétative du glissement de l’âge limite de départ à la retraite, ni le décret CIT. Il mandate le bureau national pour mettre en œuvre une action coordonnée.

Négociations sociales

Le comité national prend acte du fait que les thèmes défendus par le SNCTA depuis des mois — recrutements, organisation du travail, expertise, rémunérations et carrières mais aussi gestion de la fin de carrière — étaient à l’ordre du jour de la réunion plénière protocolaire du 15 décembre.

Les défis auxquels les contrôleurs doivent faire face sont connus de tous depuis longtemps. Les butées temporelles liées à ces contraintes ou objectifs le sont aussi. Il ne sera pas question de mettre les contrôleurs devant le fait accompli en leur imposant des mesures non discutées. Le comité national mandate le bureau national pour la reprise, dès que besoin, du mouvement de grève en suspens suite aux attentats, si l’administration renonçait à traiter dans les temps les volets sociaux des contraintes qu’elle veut ou doit imposer aux contrôleurs.

Adopté à l’unanimité

Athis-Mons, le 16 décembre 2015

Communiqué du comité national (78.5 KiB)

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SWAP : Sortie de crise ?

Gomme d'un crayon sur un labyrinthe

Les sections locales du SNCTA et de l’USAC-CGT ont présenté hier en Assemblée Générale, le document remis aux bureaux nationaux portant engagements pour une sortie de crise, suite au préavis de grève des contrôleurs aériens, en opposition au projet FABEC IP-SE [SWAP].

Après analyse des engagements pris, les contrôleurs se sont prononcés à une très large majorité pour la levée du préavis de grève, et la création d’une équipe spéciale.

En conséquence, le préavis de grève déposé pour les journées du 30 novembre au 5 décembre est levé.

SL Reims ACC - SWAP: Sortie de crise? (286.1 KiB)

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La section locale aixoise soutient les Rémois

Pouce levé

Le projet SWAP à Reims est l’illustration parfaite d’un système délétère, entre management de projet lamentable et refus de trancher efficacement par notre direction. Les opérateurs en bout de chaine sont-ils ceux qui vont trinquer pour que la DSNA ne perde pas la face auprès du FABEC ?

Cda 050 Aix Soutient Les Rémois (466.6 KiB)

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Tous en grève !

SMILEY

Suite au préavis de grève déposé par le SNCTA et l’USAC-CGT, la réunion de conciliation de vendredi a échoué.

Alors que le côté inabouti et approximatif du projet est désormais clairement établi, en haut lieu, on refuse d’envisager un quelconque abandon du projet.

Aux arguments de sécurité et de qualité du service avancés par le SNCTA, la DSNA n’oppose que des arguments de crédibilité face à ses partenaires, d’enjeux politiques, de positionnement au sein du FABEC.

Depuis le début du conflit, seuls les contrôleurs ont eu une attitude responsable face à la situation : si un projet ne garantit pas un niveau de sécurité acceptable on ne doit pas envisager sa mise en place.

Dans ce combat pour faire entendre raison à nos décideurs, le SNCTA a fait tout ce qui était possible pour ne pas impliquer nos usagers.

Pourquoi maintenant ?

Pendant la semaine qui vient de s’écouler, les contrôleurs en formation, le bureau national et le bureau de section du SNCTA ont su montrer leur détermination. Argumentaire à l’appui, nous avons ensemble su faire face aux provocations et à de véritables manœuvres d’intimidations de notre encadrement local obtenant ainsi l’annulation de l’ensemble des simulations et la restitution du simulateur à l’instruction.

Pourtant l’administration dans sa recherche agressive des fautifs, a fait pression de manière intolérable sur les contrôleurs engagés individuellement. Certaines limites ont été franchies.

Cette position désagréable ne pouvait donc plus perdurer.

C’est la raison pour laquelle le bureau national et le bureau de section ont pris conjointement la décision de passer à la vitesse supérieure.

Le temps des demi-mesures est passé. Il est temps que l’ensemble de la salle de contrôle s’unisse et montre sa détermination face à cette avancée inéluctable et irraisonnée de notre administration.

Malgré les deux dernières assemblées générales, la pétition de nos collègues de la CGT, les multiples réunions, le DSNA semble vouloir une fois encore tester notre détermination.

Si vous considérez comme le SNCTA que des autorités administratives ou politiques éphémères ne peuvent et ne doivent pas engager unilatéralement la responsabilité des contrôleurs, seuls garants de la sécurité ;

Si vous considérez que l’expertise technique des contrôleurs ne saurait être plus longtemps négligée et particulièrement dans un projet de refonte majeur de nos espaces, ALORS MOBILISEZ VOUS !!

Le préavis

Nous appelons l’ensemble des ICNA affectés au centre régional de la navigation aérienne Est à suivre le préavis de grève déposé par le SNCTA du lundi 23 novembre à la prise de service du matin au samedi 28 novembre à la fin du service de nuit.

Nous rentrons de plein pied dans une période de conflit durable. Les enjeux locaux de ce combat d’aujourd’hui seront les enjeux de notre profession de demain. À l’heure d’une ouverture des négociations protocolaires difficile, c’est à la loupe, que la mobilisation de la salle de Reims sera observée afin de mesurer la force de notre union et de notre résolution.

Ne nous méprenons pas, si la mobilisation du SNCTA face à la mauvaise gestion de ce projet dure depuis des mois voire des années, c’est dans les semaines à venir que tout se jouera.

C’est grâce à notre engagement que nous pourrons enfin etre entendus. Notre mobilisation devra être totale et sans faille afin de faire comprendre aux pouvoirs publics l’ampleur de notre détermination.

En salle, au simulateur ou au bureau : tous en grève !

SL Reims ACC - Tous En Grève ! (557.6 KiB)

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Incroyable

images greve

Afin de se mobiliser face à la pression inadmissible de l’administration sur les personnes en simulations aujourd’hui, en moins de 2 h, et a l’appel du SNCTA, plus d’une centaine de contrôleurs se sont réunis en assemblée générale.

Avant tout, le SNCTA tenait à remercier les contrôleurs présents à la spectaculaire mobilisation d’aujourd’hui. Malgré le préavis très bref (2 heures), vous avez été plus d’une centaine de contrôleurs à vous joindre en Assemblée Générale à l’appel du Bureau National. Cette démonstration extraordinaire de force et de cohésion a rapidement fait basculer le rapport de force. La pression que souhaitait imposer l’administration a littéralement changé de camp.

Contexte

Cette mobilisation sans précédent est intervenue suite aux méthodes d’intimidation que l’administration a tenté de faire peser sur les contrôleurs en simulations aujourd’hui. Le bureau de section présent à leurs côtés tout au long des échanges de la matinée tenait le bureau national informé en temps réel de la situation. Considérant que la position du chef de centre était intolérable et n’avait que trop durée, l‘ensemble du bureau national a décidé de venir d’urgence à Reims nous apporter son soutien et rencontrer le chef de centre. C’est en attendant l’arrivée du BN qu’une assemblée générale exceptionnelle a été annoncé aux Rémois.

L’assemblée générale

Cette AG fut l’occasion pour l’ensemble du bureau national de ré-affirmer son indéfectible soutien à :

  • la poursuite des moyens engagés pour empêcher la mise en place du projet IP SE phase 2 ;
  • l’action locale (sur les formations E2) initiée dès lundi par le bureau de section, et de factum le soutien aux contrôleurs qui s’engagent à suivre la consigne syndicale.

Le contexte social s’assombrit de jours en jours avec une administration qui n’hésite pas à profiter de l’actualité pour dérouler ses projets. Le SNCTA avait laissé à l’administration plus d’une semaine pour trouver auprès de ses partenaires du FABEC, une sortie honorable. L’accord à l’amiable étant clairement impossible, le SNCTA a pris acte de cette situation de blocage lourde de conséquences.

Dans cette optique, le BN a été contraint de déposer un préavis de grève local qui commencera le lundi 23 novembre à la prise de service du matin jusqu’au samedi 28 novembre à la fin du service de nuit.

Suite à l’assemblée générale, le BN et le BS se sont rendus dans le bureau du chef de centre afin de lui remettre en main propre le préavis de grève, dénoncer son attitude inadmissible vis-à-vis des rémois et lui demander d’y mettre un terme.

En attendant le préavis de grève de la semaine prochaine et afin de montrer notre détermination et notre soutien à nos collègues qui se sont déjà mobilises lors des 2 premières journées de simulations, Le SNCTA appelle les contrôleurs en simulation cette semaine a poursuivre l’action entreprise depuis lundi.

Restez mobilisés : tous en grève !

Préavis local à partir de lundi 23 novembre

SL Reims ACC - Incroyable (292.7 KiB)

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SWAP : On ne m’écoute pas ! Simulations E2... j’y vais, je me tais !

Bras croisés

Le choc des événements de Paris a conduit le SNCTA à suspendre son préavis illimité.

Si l’actualité nous commande d’assurer sur position le meilleur service possible, le plan de formation SWAP, qui s’inscrit dans sa 2e phase, nous force pour le moment à montrer notre opposition au projet différemment.

Les contrôleurs rémois se sont pourtant prononcés à l’unanimité en assemblée générale contre la mise en place du SWAP.

Le bureau national du SNCTA a demandé à la DSNA l’arrêt immédiat du projet.

Le swap, on n’en veut pas !
Les contrôleurs rémois n’ont rien à ajouter !

Si l’administration tarde à se décider, notre décision est prise : Le SNCTA demande à tous les contrôleurs se rendant aux simulations E2 d’émarger, de s’asseoir au simulateur, et de poser le micro !

SL Reims ACC - SWAP : on ne m’écoute pas ! (943.5 KiB)

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Motion AG SWAP

Horloge, 2 minutes avant midi, « time to fight »

MOTION COMMUNE SNCTA – USAC-CGT

Malgré les critiques et réserves émises par les experts depuis plusieurs années, les contrôleurs réunis en Assemblée Générale constatent plusieurs manquements graves dans la conduite du projet IP SE phase 2 (SWAP) par l’encadrement local et national. Les contrôleurs, dans leur grande majorité, ont pu constater au simulateur à quel point ce projet ne répond pas aux exigences de sécurité et de performance.

Dès lors, les contrôleurs rémois exigent l’abandon immédiat du projet IP SE phase 2.

Motivés en premier lieu par la sécurité et la qualité du service rendu, en aucun cas, les contrôleurs rémois ne pourraient être tenus responsables de l’échec de ce projet.

En ce jour, les contrôleurs mandatent les Bureaux Nationaux des syndicats qui les représentent à utiliser tous les moyens à leur disposition pour faire aboutir cette revendication dans les plus brefs délais.

La motion est adoptée à l’unanimité moins une voix.

SL Reims ACC - Motion AG SWAP (81.1 KiB)

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For the greater good

Figurine dans un interdit faisant le signe stop

Vendredi 16 octobre se tenait à Athis une bilatérale entre le SNCTA et la DO. Cette réunion fut l’occasion pour le bureau de section rémois et le bureau national d’exposer, données à l’appui, (retour des simulations E1, étude approfondie des CR des simulations de 2010) les doléances des Rémois concernant le montage inacceptable du projet SWAP ainsi que l’état d’inachèvement grave du réseau.

Déroulement

Le SNCTA a tenté d’éclairer la DO sur la manière déplorable avec laquelle l’administration Rémoise et le Project manager ont mené ce projet majeur pour le FABEC ces 10 dernières années.

Comme vous le savez désormais tous grâce au premier volet de simulation, le SWAP est un réseau qui n’est toujours pas abouti. Les LOA, quand elles ne sont pas mal rédigées, desservent considérablement les Rémois à la faveur de nos partenaires étrangers.

Certaines procédures sont opérationnellement douteuses voire même dangereuses et la colère gronde chaque jour lors des débriefings de fin de simulations.

Que dire de la cellule FMP qui a été complètement oubliée et qui aujourd’hui doit dans l’urgence sauver ce qui peut encore l’être.

Ce constat établi, quelle ne fut pas notre surprise lorsque notre chef de centre a présenté ses propres conclusions tirées des retours des premières simulations de formation E1 Selon l’administration Rémoise, certains problèmes mineurs sont certes reportés mais somme toute, le projet est globalement bien accepté par la salle, on reporte même que le réseau serait par endroit moins complexe.

Le SNCTA ne peut pas accepter une telle mascarade alors que chaque jour les contrôleurs Rémois clament leur mécontentement face à un projet qui se voudrait être leur avenir.

Comment après 10 ans de travail, peut-on exiger des Rémois qu’ils travaillent sur un réseau de route mal raccordé, où les procédures devraient encore changer (Arr. EDDK-EHEH, Dép. ELLX, LFSB, LSZH, LSGG LFLL), où l’ensemble des conflits sont déplacés en entrée de secteur, où de nouvelles zones de relâché sont concédées dans nos espaces, où les zones militaires sont agrandies et leur gestion future, encore à ce jour un sujet top secret ?

Lorsque l’on sait que le gain avéré pour les compagnies sera négligeable, c’est tout simplement inacceptable.

Que dire des délais qui sont attendus en forte hausse. On accepte déjà en haut lieu l’idée que la complexité engendrée par le nouveau réseau entraîne une baisse irrémédiable des capacités. Que penseraient les compagnies aériennes, elles, si promptes à planifier de nouvelles routes pour éviter au maximum les délais, si elle savaient ce que la DSNA prévoit en terme de baisse de capacité pour mettre en œuvre ce projet ?

Comment a-t-on pu en arriver là ?

Durant ces 10 ans de développement, ce projet a été mené sans tenir compte des remarques des experts de la salle de contrôle. Force est de constater que si l’administration Rémoise avait écouté les multiples avertissements du SNCTA tout au long du montage de ce projet, nous n’en serions pas là.

De plus et c’est encore plus grave, le processus de validation du réseau n’a pas été respecté ce qui conduit aujourd’hui à simuler des procédures opérationnellement inacceptables.

Alors, NON, les contrôleurs Rémois ne « plébiscitent » pas ce réseau comme certains veulent le faire croire devant l’administration centrale. NON les Rémois ne trouvent pas le réseau simplifié et ce qui est plus problématique ils ne voient toujours pas l’intérêt d’un tel projet.

Ce que dit la DO

Au cours de la réunion le directeur des opérations a fini par reconnaître que les Rémois ne devaient rien attendre de ce projet voir même devaient s’attendre à voir leurs espaces se complexifier.

Comprenez que pour la grandeur de la DSNA au sein du FABEC, les Rémois doivent accepter de composer avec un réseau inabouti voire dangereux, de sacrifier leurs habitudes de travail, de mettre en danger la formation de leurs élèves et ainsi de diminuer toujours plus les ressources en PC.

La DO aurait ainsi aimé nous convaincre avec ces maigres arguments qui depuis bien longtemps révulsent tous les personnels de la DSNA.

Qui imaginerait la DFS dégrader l’attractivité de son réseau pour le bien être du FABEC et des autres prestataires ?

Personne !

Pourtant, la DO souhaite que les contrôleurs acceptent ce changement envers et contre tout.

Face à l’état déplorable dans lequel se trouve le projet, la DO confrontée à cette évidence ose affirmer que le SWAP doit quand même pouvoir être implémenté en mettant en place par-ci par-là quelques Mesures de Maîtrise de la Complexité (capa, formation, procédures, GT…).

On nous assure que « tout le poids de l’administration nationale sera utilisé pour permettre d’élaborer ces MMC ».

Depuis 10 ans, incapables de faire entendre sa voix face aux centres limitrophes et aux demandes militaires, la DSNA a systématiquement produit des accords déséquilibrés, sacrifiant les espaces Rémois. Mais « rassurez-vous Rémois, pendant 15 jours vous allez bénéficier du poids du National ».

Constat de blocage

Voyant que l’administration était clairement incapable de considérer l’avis du SNCTA à sa juste valeur, notre délégation a demandé une interruption de séance.

De retour, nous avons proposé au DO la création conjointe d’un questionnaire entre l’administration et les syndicats afin de connaître clairement l’avis des contrôleurs Rémois quant aux différents problèmes levés par ce projet. L’intérêt d’un tel questionnaire pour le SNCTA était :

  • que l’administration liste officiellement les problèmes engendrés par la mise en place de ce réseau ;
  • qu’elle mesure leurs acceptabilités par la salle de contrôle ;
  • en cas de non acceptabilité, le service propose si possible des mesures de maîtrise de la complexité ; et enfin
  • de mesurer l’acceptabilité de ces MMC.

Un tel questionnaire permettrait de connaître concrètement le positionnement des contrôleurs et ainsi de couper court aux affabulations de l’administration.

Bien évidemment, elle n’a pas accepté notre méthodologie et a proposé la mise en place d’un questionnaire fermé dans lequel les contrôleurs ne pourraient s’exprimer que sur l’acceptabilité de ces fameux MMC.

Ultime aveu d’échec, le DO a proposé la création d’un GT visant à retravailler le réseau et ses procédures postérieurement à sa mise en place.

Le questionnaire

Depuis la réunion, le SNCTA a négocié d’arrache pied pour faire accepter sa vision du questionnaire à l’administration. Nos différentes propositions ont été confrontées et finalement, le chef de centre a dans l’après midi donné un coup d’arrêt à la procédure.

Les contrôleurs ne seront pas consultés quant à l’acceptabilité opérationnelle des problèmes rencontrés par le dispositif SWAP.

Notre position

La position du SNCTA est claire, les conditions dans lesquelles travaillent les Rémois ne seront pas sacrifiées sur l’autel de la performance du FABEC.

Le travail du SNCTA se poursuit et n’aura de cesse de montrer à nos dirigeants, preuves à l’appui, que le projet est voué à l’échec, non pas par manque d’engagement des contrôleurs Rémois mais bien par laxisme de l’administration lors du montage du projet, conduisant à un réseau inadapté aux contraintes opérationnelles actuelles.

Le SNCTA ne laissera pas notre administration faire porter la moindre responsabilité de ses échecs aux contrôleurs.

Si vous pensez comme nous que la position de l’administration est inacceptable, si vous pensez que la salle de contrôle doit garder son mot à dire dans les projets qui impactent directement l’exercice de notre profession, si vous souhaitez partager votre avis sur le sujet.

Rejoignez-nous en assemblée générale vendredi à 13 h 30 en salle de conférence

SL Reims ACC - For the greater good (392.1 KiB)

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Communiqué AG SWAP

gyrophraes

Après la réunion d’information générale du 16 septembre, l’administration a laissé les organisations syndicales dubitatives et inquiètes sur de trop nombreux points :

  • intérêt, gestion générale et technique du projet SWAP ;
  • conséquences RH à Reims.

Après une première vague de simulations permettant de se familiariser avec le réseau, une grande partie des contrôleurs a fait part de son mécontentement sur de nombreux points techniques auxquels l’administration est incapable d’apporter des solutions satisfaisantes et rapides.

Après une bilatérale entre le SNCTA et la DO, les problèmes structurels et techniques du projet ont de nouveau dû être exposés. Les réponses apportées par l’administration, basées sur un argumentaire rabâché depuis maintenant 10 ans, paraissent plus que jamais inadaptées.

L’USAC-CGT s’associe à la démarche en lançant en parallèle une pétition demandant le retrait du projet SWAP.

Une assemblée générale commune est convoquée le 6 novembre pour VOUS permettre de VOUS exprimer sur le SWAP (simulations, RH, techniques, FMP, remarques diverses), ainsi que pour vous informer des dernières nouvelles locales et nationales du projet.

Pour donner votre avis sur le SWAP, L’USAC-CGT et le SNCTA vous invitent à venir à l’assemblée générale, vendredi 6 novembre à 13 h 30 en salle de conf.

Communiqué AG SWAP (232.5 KiB)

Grève 5-6-7 mai : Sans négociation le SNCTA exige le retrait du SWAP

Réunis en assemblée générale les contrôleurs du CRNA-Est exigent le retrait du SWAP.

Si le DSNA choisit l’immobilisme, les contrôleurs Rémois suivent les directives :

Pas d’évolution donc pas de SWAP.

LFEE 140414 Motion de l'Assemblée Générale (182.2 KiB)

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