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Tag: SYSAT

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SYSAT, l’arlésienne niçoise

Alors que le programme SYSAT est découpé depuis le début en trois groupes et que les démo-éval ont été organisées autour de ceux-ci, la DSNA a décidé d’y intégrer les approches de CDG et d’Orly et d’en profiter pour regrouper l’ensemble des autres centres dans un seul lot. Aucune explication, et comme toujours pour les approches, il y a la région parisienne et le reste de la France…

CDA35 - SYSAT L'Arlésienne (0.6 MiB)

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DSNA, pays en voie de développement

Engrenages

Le retard technologique criant de la DSNA doit être rattrapé. La mobilisation de la profession au premier semestre 2014 par le SNCTA a permis de vaincre les blocages financiers. Cependant, d’autres menaces pèsent sur le bon déroulement des grands programmes de modernisation : l’absence de prise en compte de l’expertise des contrôleurs et la désorganisation de l’administration. Par ailleurs, le maintien en condition opérationnelle ainsi que l’amélioration des outils existants sont impératifs en attendant l’aboutissement encore lointain des grands programmes.
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Ce ne sont pas les ICNA qui coûtent cher !

Peut on encore faire confiance à notre management ? Pas vraiment si l’on se réfère à l’échec du projet ATIS pour Nice et Lyon…

Incapable d’installer l’ATIS automatique annoncé depuis 2012, l’administration prétend-elle savoir faire la révolution SYSAT dans 5 ans ?

Pire : notre administration se félicite de la méthode et surtout d’avoir évité une dépense inutile !

Quand on pense que dans 5 ans, les mêmes nous promettent une révolution technologique, on ne peut qu’être inquiet.

Espérons qu’ils sauront tirer les leçons de cet échec retentissant !

Le SNCTA demande combien a couté l’arrêt du programme ?

Arrêtez donc de stigmatiser les contrôleurs, aujourd’hui, ce ne sont pas eux qui coutent !

CDALFMN140327 Nuls ... mais avec Panache ! (0.3 MiB)

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« On ne peut rien faire, Monsieur le DSNA ! »

Environnement électronique ERATO, 4-flight, Data link, modernisation des SYStèmes Approches et Tours (SYSAT) : en ce qui concerne nos programmes techniques, nous n’avons plus ni le temps ni les moyens de perdre du temps.

Pourtant, malgré notre retard indiscutable, la DSNA peine à s’imposer en tant que maître d’ouvrage.

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