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Communiqués du BN

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Flash Info — Monsieur de ministre, où sont vos engagements ?

Engagements

Au mois de janvier 2014, en réponse à l’action du SNCTA et à la mobilisation des contrôleurs, M. Frédéric Cuvillier ministre des transports écrivait :

« La mise en œuvre de l’ensemble des actions inscrites au plan stratégique représentera un effort significatif d’investissement pour la DGAC […] Pour y parvenir, ainsi que pour réduire l’endettement du Budget annexe, une revalorisation adaptée des redevances de navigation aérienne est nécessaire. Elle sera conduite dans le cadre du plan de performance national qui sera finalisé d’ici fin 2014 pour la période 2015-2019. »

Au mois de juin 2014, l’évolution des redevances proposée par la DGAC pour la France amène un supplément de recette de 4 M€ sur 5 ans !

Poursuite de l’endettement, modération des investissements…

Flash Info — Monsieur le ministre, où sont vos engagements ? (1.5 MiB)

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Lettre ouverte à M. Frédéric Gagey, PDG d’Air France

Logo Air France

Dans la définition des besoins et l’octroi des moyens à la navigation aérienne française, il est une main invisible qui, depuis longtemps, influence les pouvoirs publics et l’administration. Le SNCTA fait aujourd’hui le choix de s’adresser à l’homme qui parle aux oreilles des responsables politiques et administratifs. Il lui demande d’apporter son soutien à la modernisation de notre système de contrôle, ou, s’il en est incapable, d’assumer devant les contrôleurs aériens les postures qu’il défend en toute confidentialité auprès des décideurs.

Lettre ouverte du SNCTA à M. Frédéric Gagey, PDG d'Air France (0.3 MiB)

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Flash Info — Bonne nuit les petits

Flash Info – Bonne nuit les petits

La première ébauche du plan de performance RP2 transmise aux syndicats en préparation du CT DGAC du 6 juin ressemble fortement à une tentative d’endormissement des contrôleurs.

Flash Info — Bonne nuit les petits (1.3 MiB)

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Flash Info — Le business de Francis, la chronique éco. de la DGAC

Le business de Francis, la chronique éco. de la DGAC

La comparaison CAPEX / dotation aux amortissements permet d’analyser la politique d’investissement d’une entité. Généralement, quand l’entité est en expansion, les investissements sont supérieurs à la dotation aux amortissements. L’entité est en sous-investissement dans le cas contraire. Sur la période RP2, on voit que l’effort d’investissement est modéré et qu’en fin de période la DSNA sera à nouveau en sous-investissement.

Flash Info — Le business de Francis, la chronique éco. de la DGAC (1.1 MiB)

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Flash Info — Ensemble, refusons de payer l'addition !

Flash Info – Ensemble, refusons de payer l'addition !

Investissements !

  • Entre 2001 et 2011, ils ont baissé de 50 % !
  • Malgré la hausse de 2014 obtenue en partie grâce aux efforts du SNCTA lors des négociations conduites en 2013, ils ne sont aujourd’hui toujours pas au niveau de 2006. Ceci en dépit des enjeux majeurs de développement des nouveaux matériels qui se profilent.

Salaires !

  • Le point d’indice qui compte dans environ 50 % de nos salaires est gelé depuis 2010, il le sera jusqu’en 2017.
  • Les primes des contrôleurs sont gelées depuis 2009 et jusqu’en 2017.
  • Conséquence pour un contrôleur, une perte de salaire qui sera en 2016 de 700 € par mois.

Effectifs !

  • La baisse des effectifs est continue dans la DGAC depuis 2003, elle s’amplifiera pour les contrôleurs dès 2016.

Contrôleurs, on vous a déjà mis à table !

Flash Info — Ensemble, refusons de payer l'addition ! (1.5 MiB)

Flash Info — Ensemble, barrons la route à ces excès !

Stop !

Depuis 2011, le début de la période dite RP1, les actions des compagnies aériennes et les dividendes versés aux actionnaires sont au plus haut, voire, pour certaines, battent des records. La Commission européenne nous explique aujourd’hui que ce n’est pas assez ! Avec RP2, elle veut encore servir les intérêts des lobbies qui tiennent le siège à Bruxelles !

Pour eux, RP1 c’est pas assez, il faut encore en rajouter !

Pour nous, ça suffit !

Flash Info — Ensemble, barrons la route à ces excès ! (1.4 MiB)

Flash Info — Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde...

Flash Info – Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde...

En 2015, pas de piège ! L’augmentation de la redevance, c’est 10 %.

Flash Info — Le SNCTA met les pouvoirs publics et la direction en garde... (1.2 MiB)

Flash Info — 6 juin 2014 — D day... La bataille du taux de redevance

Flash Info – 6 juin 2014 - D day... La bataille du taux de redevance

Après un premier report, c’est finalement lors du CT DGAC du 6 juin prochain que devrait être présenté le plan de performance français pour la période de référence 2015-2019.

Le SNCTA maintient sa vigilance. Il a récemment rappelé au ministère son engagement à procéder, dès 2015, à une forte augmentation du taux de redevance permettant de réaliser le plan stratégique de la DSNA.

Flash Info — 6 juin 2014 - D day... La bataille du taux de redevance (0.8 MiB)

Flash Info — Pour le SNCTA il n’y a plus débat ! La redevance c’est + 10 %

Suite à la mobilisation des contrôleurs en janvier, le Gouvernement s’était engagé, face au SNCTA, à une hausse significative de la redevance. Cette annonce tarde. Le SNCTA s’engage, lui, à une réponse ferme en cas de renoncement.

Flash Info — Pour le SNCTA il n'y a plus débat ! La redevance c'est + 10 % (1.0 MiB)

Touche pas au Grisbi... Europe !